Para que volar sea seguro, el control aéreo debe ser rentable
Hace unos meses, a raíz de la colisión mortal entre un helicóptero del ejército de los EEUU y un avión de pasajeros, escribí por qué la Administración Federal de Aviación (FAA) ha comprometido gravemente la seguridad aérea porque, como agencia gubernamental, no puede realizar cálculos económicos con eficacia.