Desde la Era Progresista, la política exterior americana ha sido testigo de una intervención militar tras otra, lo que ha tenido consecuencias desastrosas. El historiador Charles A. Beard comprendió los peligros y la futilidad asociados a estas políticas intervencionistas.
Aunque muchos historiadores afirman que la esclavitud fue la única causa de la Guerra Civil, pasan por alto el papel que desempeñaron los aranceles en la creación de las divisiones económicas y políticas entre el Norte y el Sur antes de que comenzara la guerra.
Mientras que Cantillon utilizó los efectos sobre la vida familiar para ilustrar la teoría monetaria, Degner se detiene en emplear una teoría monetaria sólida para rastrear los efectos sobre la familia.
El socialismo puede haber fracasado, como siempre lo hace, en Bolivia, pero eso, lamentablemente, no significa que el país se esté orientando hacia el libre mercado.
Al observar la triste situación actual del gobierno americano, nos preguntamos cómo hemos llegado a este punto. La presidencia de George H. W. Bush es un buen punto de partida.
Gran parte del debate actual sobre la deuda de los estudiantes universitarios se centra en los estudiantes como víctimas del capitalismo rapaz. Sin embargo, el programa de préstamos estudiantiles del gobierno ha elevado los costos de la educación, empobrecido a los estudiantes prestatarios.
Pocos comprenden por qué las ciudades azules están plagadas de delincuencia. No se trata simplemente de una falta de recursos o incluso de una ideología progresista. La raíz del problema son los gobiernos que se esfuerzan por mantener el monopolio de un servicio que luego se niegan a prestar.
La economía japonesa se encuentra atrapada entre una política monetaria inflacionista y los poderosos intereses agrícolas. No hay una salida fácil.
La ortodoxia keynesiana sostiene que los recortes en el gasto gubernamental reducen la «demanda agregada», y que una menor «demanda agregada» conduce a recesiones. Sin embargo, la experiencia económica nos muestra que se trata de una teoría errónea.
La línea estándar para el transporte ferroviario de pasajeros en los EEUU es que necesitamos una entidad subvencionada por el gobierno como Amtrak porque, si bien existe una «necesidad» de dicho servicio, es imposible prestarlo de manera rentable.
