Aunque el presidente Trump ha afirmado que los aranceles acabarán elevando nuestro nivel de vida, en realidad son impuestos que gravan a los consumidores. Además, los aranceles también privan a los consumidores de las opciones que desean elegir.
Nuestros sistemas de transporte público socialistas son un fracaso continuo que se ve agravado por una intervención gubernamental aún mayor. No debería sorprendernos, pues, que los líderes políticos insistan en que el verdadero problema es la falta de voluntad política para gastar más dinero.
La lucha contra la carne cultivada en laboratorio ha cobrado un impulso considerable durante el último año, y varios estados prohíben ahora su fabricación, venta y distribución.
Aunque esta página ha tratado sobre los despilfarros ferroviarios en California y otros lugares, también nos fijamos en Seattle, que consideró la posibilidad de construir un sistema de monorraíl.
Estos subsidios ejemplifican el capitalismo de amigos. La Escuela Austriaca de Economía define cualquier subsidios como una intervención gubernamental en el funcionamiento de la economía.
William Nordhaus acuñó el término «ciclo económico político» hace medio siglo. La idea era que las autoridades gubernamentales, en particular el banco central, manipulaban la economía para hacerla coincidir con los ciclos electorales, una práctica que continúa hasta nuestros días.
A la gente le gusta creer que la defensa nacional está fuera del análisis económico, pero la realidad es que las leyes de la economía son inmutables y universales. Un ejemplo de ello es el desarrollo del avion de combate F-35 Lightning II.
Aunque ha suspendido temporalmente sus amenazas de aranceles, las exigencias de «comercio justo» del presidente Trump no tienen sentido desde el punto de vista económico. Solo las exigencias de Trump con respecto a Vietnam no tienen ni pies ni cabeza.
En las clases de historia americana se suele enseñar que el ferrocarril transcontinental original fue un gran triunfo. Lo que no dicen es que fue un producto del bienestar corporativo que creó problemas económicos más adelante.
El presidente Andrew Johnson, conocido por ser el primer presidente sometido a juicio político, vetó una ley proteccionista que pretendía aumentar los aranceles sobre el cobre importado. El Congreso anuló su veto, pero su mensaje a favor del libre comercio es tan relevante hoy como en 1869.
