Si no se permite a los compradores competir en términos de precios, se verán obligados a competir en términos de tiempo de espera, distancia recorrida u otros costos reales.
Gracias a las regulaciones y a la falta de gasto privado, el sistema sanitario italiano tenía una capacidad muy limitada incluso antes de la crisis actual.
La industria aeronáutica ha sido claramente propensa a los auges y declives durante décadas. Sin embargo, en lugar de planear para los tiempos difíciles, estas máquinas de bienestar corporativo llamadas «aerolíneas» utilizan recursos para inflar el valor de las acciones y aumentar los salarios de los ejecutivos.
Hay una idea equivocada entre los críticos de los cierres de COVID-19 de que se imponen sobre los aullidos de la población local, que quiere libertad. Si eso fuera cierto.
El coronavirus demuestra cómo las crisis se vuelven locales.
¿Cuánto debe aumentar la mortalidad total para justificar una suspensión global del comercio y el estado de derecho? ¿Un uno por ciento? ¿Diez por ciento? ¿Y si la mortalidad total ni siquiera aumenta?
