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«El calor del colectivismo»: el comienzo de la era Mamdani

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Con la mano sobre el Corán, Zohran Mamdani prestó juramento como nuevo alcalde de la ciudad de Nueva York en un frío día de Año Nuevo, prometiendo que «fui elegido como socialista demócrata y gobernaré como socialista demócrata. No abandonaré mis principios por miedo a que me consideren radical».

De hecho, su discurso inaugural estuvo repleto de las propuestas radicales que caracterizaron su campaña, tal y como había prometido. Declaró que su administración mejoraría la vida de los neoyorquinos:

Y si durante demasiado tiempo estas comunidades han existido separadas unas de otras, nosotros acercaremos más a esta ciudad. Reemplazaremos la frialdad del individualismo férreo por la calidez del colectivismo.

Al leer esas palabras, mi mente viajó a los gélidos gulags de Siberia, donde el hombre idolatrado por los antepasados intelectuales de los seguidores de Mamdani, Josef Stalin, envió a personas inocentes para que sintieran toda la «calidez del colectivismo», trabajando hasta morir bajo la ideología del colectivismo que Mamdani ahora abraza, junto con sus seguidores. Sin embargo, como pronto descubrieron sus seguidores no VIP, la «calidez» del colectivismo no se aplicó a la desastrosa celebración del «bloque de fiesta» tras la toma de posesión:

Alrededor de 10 000 seguidores se congregaron frente al Ayuntamiento durante el evento —anunciado como una «Fiesta de barrio por la toma de posesión de una nueva era» por el equipo de Mamdani— apiñados en varios recintos vallados sin acceso a baños ni puestos de comida.

Al parecer, el socialismo no incluía comida gratis, pero Mamdani prometió muchas cosas «gratis» a los neoyorquinos, que, por supuesto, pagarían otros neoyorquinos:

El coste del cuidado de los niños ya no disuadirá a los jóvenes de formar una familia, porque ofreceremos cuidado infantil universal para todos mediante la imposición de impuestos a los más ricos.

Los que viven en viviendas de alquiler estabilizado ya no temerán la última subida de alquiler, porque lo congelaremos.

Subirse a un autobús sin preocuparse por una subida de tarifa o por llegar tarde a su destino ya no se considerará un pequeño milagro, porque haremos que los autobuses sean rápidos y gratuitos.

Estas políticas no se refieren simplemente a los costos que eliminamos, sino a las vidas que llenamos de libertad. Durante demasiado tiempo, en nuestra ciudad, la libertad ha pertenecido solo a aquellos que pueden permitírselo. Nuestro Ayuntamiento cambiará eso.

A continuación, añadió lo que podría ser lo más irónico que dijo en todo el día:

Estas promesas llevaron nuestro movimiento al Ayuntamiento y nos llevarán de los gritos de guerra de una campaña a la realidad de una nueva era en la política.

De hecho, es la ironía definitiva afirmar que la política puede prevalecer sobre la realidad, porque eso es lo que él ha hecho. Cuando dejamos de lado toda la ideología que propagan los llamados socialistas democráticos, siempre se reduce a que sus candidatos prometen muchas cosas gratis, que serán pagadas por otros. Aunque Mamdani parecía confiado en que «los pocos más ricos» se quedarían para financiar sus promesas electorales, eso es poco probable, ya que es dudoso que haya suficiente dinero nuevo que confiscar a «los pocos más ricos» para producir los miles de millones de dólares nuevos en impuestos que Mamdani necesita para proporcionar «regalos» gratuitos a sus electores.

Demonizar, pero también elogiar inadvertidamente, el capitalismo

Al pedir al gobierno que preste mejores servicios, Mamdani también admitió que la empresa privada a menudo eclipsa al socialismo, diciendo:

Durante demasiado tiempo, hemos recurrido al sector privado en busca de grandeza, mientras aceptábamos la mediocridad de quienes sirven al público. No puedo culpar a nadie que haya llegado a cuestionar el papel del gobierno, cuya fe en la democracia se ha visto erosionada por décadas de apatía. Restauraremos esa confianza siguiendo un camino diferente, uno en el que el gobierno ya no sea el único recurso final para quienes luchan, uno en el que la excelencia ya no sea la excepción.

Esperamos grandeza de los cocineros que manejan mil especias, de quienes se suben a los escenarios de Broadway, de nuestro base titular en el Madison Square Garden. Exijamos lo mismo de quienes trabajan en el gobierno. En una ciudad donde los simples nombres de nuestras calles se asocian con la innovación de las industrias que las habitan, haremos que las palabras «ayuntamiento» sean sinónimo tanto de determinación como de resultados.

Cualquiera que haya tratado con los servicios gubernamentales de Nueva York sabe que «exigir» excelencia a los trabajadores municipales sindicados es un sueño imposible. Hay pocas personas en el planeta más privilegiadas que los miembros de los sindicatos municipales de la ciudad de Nueva York, y la idea de que ellos y sus jefes sindicales se vean a sí mismos como algo más que los amos de la ciudad es ridícula. Y bajo el mandato de Mamdani, que debe su puesto a esos sindicatos, esta situación no hará más que empeorar.

Como señaló Gregory Bresiger en un artículo reciente, Mamdani celebró su toma de posesión en la estación de metro ahora abandonada del ayuntamiento, una estación que fue construida en 1904 por inversores privados que crearon un sistema de metro que en su momento fue una de las maravillas del mundo. Por supuesto, en 1940, la ciudad se hizo cargo del sistema de metro porque la empresa privada había fracasado. Sin embargo, como señala Bresiger, el gobierno municipal obligó a la Interborough Rapid Transit Company, propietaria del metro, a mantener la tarifa en el precio original, cinco centavos. Como escribió Henry Hazlitt:

El primer metro de la ciudad de Nueva York se inauguró en 1904. La tarifa era de 5 centavos. El metro siguió siendo de propiedad privada hasta 1940. La tarifa seguía siendo de 5 centavos. Pero, mientras tanto, los precios al por mayor habían subido un 32 %; los salarios se habían triplicado; la ciudad e a concedió exenciones fiscales a las líneas. Solicitaron un aumento de las tarifas. Pero la tarifa de 5 centavos era sagrada. Los dirigentes de la ciudad decidieron que la única manera de mantenerla era eliminar los beneficios privados y gestionar ellos mismos los trenes.

Por supuesto, como señala Hazlitt, una vez que asumió la propiedad, la ciudad subió las tarifas en numerosas ocasiones, pero siguió teniendo grandes déficits que han continuado durante toda la era de la propiedad gubernamental. El sistema de metro sigue utilizando interruptores manuales centenarios y otras reliquias de épocas pasadas que otros sistemas de metro de todo el mundo han abandonado en favor de equipos modernos e informatizados. El New York Times informa:

La mayor parte del sistema de metro sigue utilizando tecnología de señalización antigua. El equipo tiene que ser operado manualmente, las 24 horas del día, desde una red de torres de control subterráneas.

(La ciudad de Nueva York sigue siendo propietaria del metro, pero está gestionado por la Autoridad Metropolitana de Transporte, que está bajo el control del gobernador del estado de Nueva York. En cualquier caso, el metro está infradotado y en mal estado, y seguirá estándolo bajo la administración de Mamdani).

Aunque Mamdani señaló los fallos del gobierno, cabe dudar de que los servicios municipales mejoren bajo su régimen, por mucho que él afirme lo contrario. Como todos los socialistas, busca demonizar a los empresarios privados y, en especial, a los propietarios privados, ya que debe su cargo a los activistas de izquierda que actúan como reguladores en los mercados inmobiliario y empresarial y que (entre ellos Mamdani, según sus propias declaraciones anteriores) creen en la abolición de la propiedad privada y, en especial, de la vivienda privada.

Conclusión

Al igual que el anterior alcalde Bill DiBlasio, que también creía que el gobierno debía poseer —o al menos controlar— todas las propiedades, Mamdani hará lo que hacen todos los socialistas: seguir destruyendo lo que queda de la base de capital de la ciudad, gravar hasta la muerte a las empresas privadas, malgastar el dinero de los contribuyentes —y culpar al capitalismo de todos sus fracasos.

A diferencia de Bernie Sanders y Alexandria Occasio-Cortez, que ocupan escaños en el Congreso y no tienen que soportar los costes de las malas decisiones tomadas bajo el socialismo (mientras reciben una cobertura mediática aduladora), Zohran Mamdani tendrá que gobernar, y su programa no puede sino fracasar. En algún momento de su mandato, una vez pasada la euforia política, se hará evidente que la cornucopia de regalos no forma parte del futuro de los votantes neoyorquinos que han creído que esta vez los socialistas se ocuparán de ellos.

Al final, la economía refleja la realidad y los neoyorquinos descubrirán una vez más que los precios no son listas de números arbitrarios, sino parte de la economía real. Mientras Mamdani y sus aliados políticos vivirán con relativa comodidad, con sus gastos sufragados por los contribuyentes comunes, aquellos partidarios que contaban con las manipulaciones políticas de Mamdani para salir adelante descubrirán una vez más que han sido engañados.

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