El presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, testificará ante el Congreso el martes y el miércoles de esta semana. Los políticos utilizarán las sesiones para presionar al Banco Central para que adopte la política monetaria preferida de su partido y como excusa para sacar a relucir sus temas de conversación económicos favoritos.
La historia de la esclavitud transatlántica está plagada de fábulas y errores. Las afirmaciones erróneas se han propagado en los medios de comunicación porque la historia se percibe actualmente como un proyecto político que debe justificar las sensibilidades actuales. La historia se ha politizado tanto que la investigación rigurosa es incapaz de desenmascarar a los activistas de las inexactitudes. Debido a la politización desenfrenada del mundo académico, los eruditos de renombre suelen ser engatusados para que se disculpen por defender las normas históricas.
El 16 de febrero de 2023, el presidente Joe Biden emitió su segunda orden ejecutiva para reforzar la equidad en las agencias federales. Entre otras cosas, les ordenó instalar responsables de equidad y aplicar planes de acción con el objetivo superficial de facilitar a las «comunidades desatendidas» el acceso a los recursos federales.
De todos los economistas libertarios franceses de mediados y finales del siglo XIX, el más singular fue el belga Gustave de Molinari (1819-1912). Nacido en Lieja, hijo de un médico belga y de un barón que había sido oficial del ejército napoleónico, Molinari pasó la mayor parte de su vida en Francia, donde se convirtió en un prolífico e infatigable autor y editor, partidario durante toda su vida del laissez-faire puro, de la paz internacional y de una oposición decidida e intrasigente a todas las formas de estatismo, control gubernamental y militarismo.
Human Rights: Fact or Fancy?
por Henry B. Veatch
LSU Press, 1985; xii + 258 pp.
Henry Veatch fue uno de los filósofos más destacados del siglo XX, aunque tristemente olvidado por la mayoría de los filósofos analíticos contemporáneos. Fue un decidido defensor de la ética aristotélica frente a los sistemas éticos rivales, y en la columna de esta semana me gustaría analizar un argumento que despliega contra estos rivales en su libro Derechos humanos: ¿Realidad o fantasía?
Es una gran tragedia que muchos líderes y estrategas militares modernos no entiendan de economía. Si lo hicieran, sospecho que habría muchas menos guerras, mucho menos gasto militar y mucho menos despilfarro. Ciertamente, habría una mayor conciencia de los terribles costes humanos y económicos de la guerra en una era capitalista.
Recientemente publiqué un artículo en Mises Wire, «El igualitarismo woke y las élites», en el que presentaba las verdaderas intenciones que se esconden tras el igualitarismo woke. El artículo también describía cómo las élites intentan reconstruir la sociedad a través del colectivismo. Pero más que discutir los objetivos del progresismo, necesitamos discutir la base intelectual de estos intentos.
Los mayores sistemas urbanos de transporte masivo de los EEUU están entrando en un punto demasiado familiar de su larga historia: otro desastre financiero inminente causado por la mala gestión financiera y las consecuencias de la covida. Ningún sistema de transporte urbano ejemplifica mejor este problema que la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de Nueva York.
La Cámara de Representantes del Estado de Idaho ha aprobado hoy un proyecto de ley que permite al Tesorero del Estado proteger los fondos estaduales de la inflación y otros riesgos financieros mediante la tenencia de oro y plata físicos.
Hace más de cien años, el economista austriaco Ludwig von Mises descubrió las causas del ciclo económico de auge-caída.
Como explicó Mises, el auge se debe a que los bancos centrales y comerciales crean dinero de la nada. Esto reduce los tipos de interés, lo que anima a las empresas a pedir prestado este dinero recién creado para financiar proyectos de inversión intensivos en capital.
