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El fraude del centro de convenciones municipal sigue vivo y en buen estado

  • Las Vegas

Tags Taxes and Spending

01/19/2022

La joya de la corona de las ferias comerciales de Las Vegas, el Consumer Electronics Show, acaba de abandonar la ciudad habiendo atraído solo una cuarta parte de la asistencia habitual a la feria. Al mismo tiempo, el Consumer Electronics Show fue la primera gran prueba para los túneles subterráneos de una milla de la Boring Company de Elon Musk que van de un extremo al otro del centro de convenciones de Las Vegas, convirtiendo teóricamente un paseo de veinte minutos en un viaje de un minuto.

Alissa Walker describe la escena del tubo subterráneo de Musk para Curbed, de la revista New York: «Esta semana, un video de un minuto mostraba el vehículo atascado en el tráfico durante al menos ese tiempo, mientras el conductor —un humano; más sobre esto en un minuto— se adentra en un aparcamiento subterráneo, donde docenas de personas se suben a coches aparentemente ordinarios, todos ellos también a punto de quedarse atascados en un tráfico aparentemente ordinario, excepto que están atrapados dentro de lo que parece la máquina de resonancia magnética más larga del mundo».

La autoridad de convenciones de Las Vegas, Las Vegas Convention and Visitors Authority, pagó a Boring Company 50 millones de dólares por este par de túneles de una milla de largo. La Sra. Walker señala que la empresa de Musk está obligada por contrato a trasladar a 4.000 personas por hora durante 13 horas al día durante las grandes ferias. Las sanciones pueden ascender a 300.000 dólares por evento o un total de 4,5 millones de dólares.

Los supuestos para estas sanciones se basaban en furgonetas sin conductor con una docena de pasajeros, lo que no se ha materializado. Walker escribe: «es evidente para cualquier observador que no hay 4.000 personas moviéndose a través de este túnel por hora, y los datos recientes mostraron que son más bien 1.300 personas por hora —aproximadamente la capacidad de los vehículos de transporte de personas estándar (y, a menudo, autónomos) en todo Las Vegas—, lo que significa que la Boring Company ha defraudado masivamente a su cliente».

Y luego está esto de un post de Twitter, «así que me monté en el bucle de Musk en el centro de convenciones sólo una vez para verlo. Nunca más. Trampa mortal total. ¿Alguien más puede ver el problema de tener un túnel que es demasiado pequeño para que quepa un camión de bomberos, lleno de Teslas, que tienen enormes baterías en term (sic)? El plan si uno se incendia, me cago en ti, los coches de atrás tienen que dar marcha atrás por el túnel de salida».

El tuitero tiene razón. Se han producido tantos incendios en Tesla que se ha creado una página web para hacer un seguimiento y ofrecer detalles.

Mientras tanto, continúa la Sra. Walker, Boring Company ha encontrado más negocios en Las Vegas. «En octubre, la Boring Company de Musk obtuvo la aprobación unánime del condado de Clark para ampliar sus túneles bajo el Strip, con contratos para construir estaciones en varios hoteles. Los hoteles están pagando las facturas de la siguiente fase, así que al menos el dinero de la ciudad no seguirá enterrado en este pozo de dinero subterráneo».

En otras noticias de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, su junta directiva aprobó un presupuesto de 40 millones de dólares para acoger el Super Bowl de 2024, «la mayor cantidad no capital jamás gastada para un solo evento por la LVCVA», informa Richard Velotta del Las Vegas Review Journal. El comité espera gastar 60 millones de dólares para acoger el gran partido y, por tanto, tendrá que recaudar 20 millones de dólares de alguna parte. Se cree que el comité venderá patrocinios corporativos para llenar el vacío.

Las Vegas se construyó con el dinero de los imbéciles. Ahora podemos añadir a la lista la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas y los hoteles del Strip.

Author:

Doug French

Douglas French is President Emeritus of the Mises Institute, author of Early Speculative Bubbles & Increases in the Money Supply, and author of Walk Away: The Rise and Fall of the Home-Ownership Myth. He received his master's degree in economics from UNLV, studying under both Professor Murray Rothbard and Professor Hans-Hermann Hoppe.

Note: The views expressed on Mises.org are not necessarily those of the Mises Institute.
Image source:
Getty
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