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La batalla de los camioneros canadienses contra la tiranía covid

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Etiquetas Historial mundial

El dictador de pacotilla Justin Trudeau pensó que podría extender su régimen de tiranía covid, pero un número masivo de camioneros canadienses lo ha desafiado. Tienen una buena oportunidad de obligarle a dar marcha atrás y quizá también de derrocar a su gobierno.

Aden Tate nos cuenta lo sucedido:

Fue el 15 de enero cuando el gobierno canadiense decidió que debía imponer un mandato de pinchazo a los camioneros canadienses, alegando que el hombre ya no tenía derecho a su propio cuerpo, sino que éste pertenecía al Estado.

Y así, los camioneros canadienses se organizaron, creando el Convoy de la Libertad.

Esta caravana masiva puede muy bien haber establecido un récord mundial, ya que se estima que 50.000 camiones se han unido a ella. Son camiones, no camioneros.

El real decreto del 15 de enero establece que los camioneros canadienses que no lleven el Jabawockee en su cuerpo serán obligados por Canadá a someterse a un periodo de cuarentena de dos semanas si atraviesan la frontera canadiense-americana.

Washington DC decretó una exigencia similar el 22 de enero, cuando el Departamento de Seguridad Nacional de EEUU posterior al 11-S decidió que los camioneros canadienses debían ser totalmente pinchados si entraban en suelo americano.

Ambos decretos (cuando son aplicados por quienes no entienden lo que realmente representan sus respectivos países) darían lugar a que miles de hombres perdieran su capacidad de proporcionar un sueldo a sus familias, de poner el pan en la mesa.

Y parece que los camioneros canadienses no están solos. Se ha informado de que miles de camioneros americanos están viajando a Canadá para unirse a la lucha. La caravana se dirige a Ottawa, donde pretende convertir la ciudad en la mayor parada de camiones de todos los tiempos.

Los principales medios de comunicación canadienses han restado importancia al alcance de este convoy, e incluso se ha informado de que se han cerrado las transmisiones de las cámaras en directo que el público puede ver normalmente en línea de las carreteras canadienses.

Naturalmente, la dictadura de Trudeau lucha contra los camioneros, pero el público los apoya y ha donado millones de dólares para ayudar a su causa. «El último refugio» ofrece detalles:

La recaudación de fondos para el esfuerzo supera ahora los 5,5 millones de dólares y sigue subiendo. [Se estima que más de 50.000 vehículos están participando en el esfuerzo del convoy, y el Departamento de Transporte canadiense está haciendo todo lo posible para detener, bloquear e impedir los montajes. Se han abierto todas las paradas de camiones federales y estaciones de pesaje del DOT, y se está exigiendo a todos los camiones que pasen los controles del DOT. Esto no es accidental. El movimiento se ha convertido en un conflicto del canadiense medio, representado por los camioneros, contra el gobierno opresor, representado por las agencias federales activadas del Primer Ministro Justin Trudeau. Realmente se ha convertido en un ejemplo increíble de EL PUEBLO -vs- EL GOBIERNO.

Los convoyes de camiones partieron de Columbia Británica en el oeste, Terranova en el este y Windsor, Ontario en el sur. Sin embargo, los coches, los todoterrenos, las furgonetas y los pequeños camiones comerciales se incluyen ahora en las enormes filas del convoy y se unen a los grandes camiones. En todas las autopistas del camino hay multitudes que animan y saludan a los camioneros.

Las vistas aéreas muestran parte del contexto de lo masivos que son estos convoyes que convergen en Ottawa el 29 de enero. Se estima que «si llega a tiempo -y si el convoy se mantiene unido como lo ha hecho en Columbia Británica, Alberta y Saskatchewan- podría ser 10 veces mayor que el récord mundial» del convoy más largo de la historia.

A los medios de comunicación de izquierda no les gustan las protestas. GoFundMe suspendió la recaudación de fondos para el camionero después de recaudar 10.000.000 de dólares:

Con la multimillonaria recaudación de fondos del Convoy de la Libertad ahora en animación suspendida, algunos donantes están reportando haber recibido reembolsos de GoFundMe. El miércoles por la noche, [3 de febrero] GoFundMe puso la recaudación de fondos —que ha recaudado al menos 10 millones de dólares en pocas semanas— bajo revisión oficial. «Esta recaudación de fondos está actualmente en pausa y bajo revisión para asegurar que cumple con nuestros términos de servicio y las leyes y regulaciones aplicables», decía el mensaje que aparecía en la página de GoFundMe de la recaudación.

«Nuestro equipo está trabajando las 24 horas del día y haciendo todo lo posible para proteger tanto a los organizadores como a los donantes».

Un comunicado emitido por GoFundMe esa misma tarde da a entender que la posición de la plataforma de crowdfunding sobre el convoy evolucionó a medida que los camioneros y sus partidarios se reunían para su manifestación prevista en Ottawa el 29 de enero.

Justin Kenney, el primer ministro de Alberta, tampoco está contento con las protestas:

El primer ministro de Alberta, Jason Kenney, dice que un convoy de camiones que ha bloqueado una autopista en un concurrido paso fronterizo de Estados Unidos como parte de una protesta contra los mandatos de vacunación viola la Ley de Seguridad Vial de la provincia y debe terminar inmediatamente.

La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá dijo que el paso fronterizo de Estados Unidos en Coutts, Alta, ha permanecido abierto a pesar del bloqueo en la carretera 4, pero la RCMP dice que sólo el tráfico peatonal es capaz de pasar.

«Como dije la semana pasada, los canadienses tienen el derecho democrático de participar en protestas legales. Insto a los que participan en esta protesta del convoy de camiones a que lo hagan de la forma más segura posible, y a que no creen peligros en la carretera que puedan provocar accidentes o condiciones inseguras para otros conductores», dijo Kenney el domingo en una declaración desde Washington, D.C. , donde está asistiendo a una reunión de la Asociación Nacional de Gobernadores.

A Kenney le molestan las autopistas bloqueadas, pero no le molestan las medidas totalitarias del gobierno canadiense para destruir la economía canadiense mediante cierres, mandatos de vacunas y restricciones de viaje.

Trudeau respondió a los camioneros de la manera que cabía esperar. Él y los de su calaña son totalitarios y fascistas, pero proyectan sus propias actitudes en sus oponentes. Al estilo orwelliano, si quieres la libertad, eso te convierte en «racista» y «fascista».

El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, arremetió el lunes contra las protestas contra las restricciones de la pandemia que tuvieron lugar el fin de semana en Ottawa, y reprendió a los manifestantes por profanar monumentos de guerra, blandir símbolos nazis y robar comida a los indigentes. La protesta fue la culminación de un grupo de camioneros canadienses y sus partidarios que condujeron desde el oeste de Canadá hasta Ottawa para desafiar los mandatos de vacunación del gobierno.

Hablando desde el autoaislamiento después de que él y dos de sus hijos dieran positivo por el coronavirus, el Sr. Trudeau dijo que entendía las frustraciones de los canadienses, exasperados por una pandemia que se ha cobrado un alto precio. Pero criticó a los manifestantes por enarbolar «banderas racistas», insultar a los propietarios de pequeños negocios, difundir desinformación y, en un caso, acudir a un albergue para indigentes en el centro de Ottawa y exigir comida.

«En nuestro país no hay lugar para las amenazas, la violencia o el odio», dijo, y añadió que el convoy no era representativo de la mayoría de los camioneros.

En contra de las mentiras de Trudeau, los camioneros canadienses son espléndidos en su lucha contra la tiranía covid.

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Contact Llewellyn H. Rockwell Jr.

Llewellyn H. Rockwell, Jr., is founder and chairman of the Mises Institute in Auburn, Alabama, and editor of LewRockwell.com.

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